日前，上汽大众官方宣布，大众ID.ERA 5S正式下线。新车定位中型插混轿车，是大众品牌全球首款具备城市NOA（领航辅助驾驶）能力的轿车，标志着大众在智能驾驶领域迈出重要一步。
外观方面，ID.ERA 5S采用贯穿式日行灯设计，中央LOGO可发光点亮，分体式大灯组与前包围融为一体。车身侧面采用动感的轿跑式线条，长宽高分别为4836/1880/1505毫米，轴距达2766毫米，配备半隐藏式门把手与大尺寸多辐轮圈。
后视镜与车尾均设有辅助驾驶小蓝灯，尾灯同样采用贯穿式设计并搭配自发光LOGO，与车头形成呼应。内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，贯穿式空调出风口与氛围灯横贯中控台并延伸至车门，营造出简洁而富有科技感的座舱氛围。
中控台未设物理按键，仅配备大尺寸悬浮仪表屏与中控屏，方向盘采用双色设计。在智能驾驶层面，ID.ERA 5S搭载“行云智行”高阶智能辅助驾驶系统，支持高速NOA与城市NOA功能，成为大众品牌全球首款具备城市领航辅助能力的轿车，为大众在华智能化进程树立了新的标杆。
动力方面，新车搭载1.5L发动机与电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率80千瓦，电机峰值功率130千瓦。
WLTC工况下纯电续航120公里，综合续航超过2000公里，亏电油耗低至2.82升/100公里，兼顾了长续航与出色的燃油经济性。随着ID.ERA 5S的下线，这款集智能驾驶与高效动力于一体的中型轿车即将进入市场，为消费者带来全新的出行选择。
校对 任盈
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